航天飞机将告别世界载人航天的舞台

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　　各国航天飞机工程

　　美国航天飞机工程

　　美国从1972年1月开始航天飞机工程。1981年4月第一架航天飞机“哥伦比亚”号试飞成功，1982年11月，开始首次商业性飞行。1983年4月第二架航天飞机“挑战者”号试航成功。1984年8月第三架航天飞机“发现”号在轨道上成功地发射了3颗通信卫星。1985年10月，第四架航天飞机“亚特兰蒂斯”号在太空部署两颗军用通信卫星后，安全返回地面。1986年1月28日，“挑战者”号在发射升空后约73秒爆炸，7名航天员全部遇难。1992年5月，第五架航天飞机“奋进”号试飞成功。

　　俄罗斯航天飞机工程

　　1988年11月15日莫斯科时间清晨6时，前苏联的“暴风雪”号航天飞机从拜科努尔航天中心首次发射升空，47分钟后进入距地面250公里的圆形轨道。它绕地球飞行两圈，在太空遨游3小时后，按预定计划于9时25分安全返航，准确降落在离发射地点12公里外的混凝土跑道上，完成了一次无人驾驶的试验飞行。原计划一年后进行载人飞行，但由于机上系统的安全可靠尚未得到充分保证，加之其后政治和经济等方面的原因，载人飞行的时间便推迟了。

　　欧洲航天飞机工程

　　曾是欧洲太空局研制计划中的航天飞机。1976年法国国家空间研究中心在研究用“阿里安5”号运载火箭发射载人的天地往返运输器时提出的，经过法国宇航工业公司两年的概念研究，法国国家空间研究中心1983年决定选用高超声速滑翔机作为载人型天地往返运输系统方案，并以希腊神话中的神使赫尔墨斯命名。1986年3月，法国向欧洲太空局提交欧洲化的“赫尔墨斯”航天飞机计划。同年6月，欧洲太空局将“赫尔墨斯”列入欧洲太空局计划。预计研制总经费约20亿美元。由于经费和技术问题，“赫尔墨斯”计划已取消。

　　日本航天飞机工程

　　日本宇宙开发事业团于1987年3月12日将日本设想的航天飞机外貌图公之于世。日本航天飞机外形与美国航天飞机非常相似，只不过前者没有垂直尾翼，主翼端部可以折叠，机身前段带有小翼，但一直未见实物出现。3月11日，美国“奋进”号航天飞机在佛罗里达州肯尼迪航天中心升空，为国际空间站运送新的实验舱段、机器人等“货物”。日本于1985年参加美国提出的国际空间站计划。2008年3月11日，日本“希望”号实验舱的首批部件随美国“奋进”号航天飞机升空，“希望”号是日本建造的第一个空间轨道载人设施，日本人等待“希望”号升空已有20多年。

新民晚报 实习生 吴婷 本报记者 吕剑波